C/ Bavord

Voreres amples, aparcament costat orient en bateria però sense senyalització, plataforma única.

C/ Cervantes

Arranjat, sense aparcaments a cap costat. Circulació de cotxes en sentit muntanya.

C/ Conquista

Excepte en algun tram reduït, les voreres son molt estretes, estan molt deteriorades i es fan impracticables per a les persones grans, nens amb acompanyants i persones  amb mobilitat reduïda. En bona part dels trams el paviment està molt deteriorat, amb forats i pegats. El tram entre Guifré i Industria cablejat aeri i il·luminaries deficients, falten contenidors i no ni han papereres. Existència de petit comerç de proximitat amb dificultats per sobreviure. No hi ha arbrat. Aparcament en línia en una banda o altra.

C/ Estribord

​Arranjat i retranquejat tot pisos nous, aparcament en bateria senyalitzat a l’interior bulevard, hi han dues línies d’aparcament, una no senyalitzada.

C/ Garriga

Voreres molt estretes i deteriorades a tot el carrer (excepte trams on s'han construït noves promocions) i paviment d’asfalt en mal estat. A l’alçada del nombre 86, línia elèctrica aèria. Il·luminació antiquada. Al final de la banda de muntanya, el carrer està tallat per una nau industrial en desús o abandonada, sent l’única via publica tallada per una propietat privada. La seva obertura suposaria la connexió directa amb el lateral de l'autopista i una millor mobilitat en el barri. Aparcament a les dues bandes del carrer.

C/ General Weyler

Arranjat el 2012 des de Marquès de Mont-roig a Guifré, el tram entre Guifré i Industria es va fer abans del 2012. Circulació cotxes sentit mar.

C/ Güell i Ferrer

​Voreres estretes i en mal estat, inadaptades pels vianants i impossible per a persones amb mobilitat reduïda. Paviment i asfaltat en molt mal estat davant del mercat Torner. Cotxes i furgonetes aparcades en les voreres. Il·luminació deficient. Dues papereres en tot el carrer. No hi ha arbrat. Aparcament en línia banda orient.

C/ Maria Auxiliadora

Aparcament a dues bandes del carrer, voreres estretes, no hi ha senyalització d’aparcament, a una de les bandes hi ha senyalització de prohibició (Tram Guifré-Progrés).

C/ Maria Cristina

Voreres de 92 cm en mal estat i desnivellades. Paviment amb pegats en mal estat. Línia elèctrica aèria i il·luminació antiga. No té arbrat. Aparcament en línia al costat de ponent.

C/ Ponent

Amplada 25m o 30 metres, aparcaments banda ponent en línia i banda orient en bateria. Circulació cotxes sentit Mar.

C/ Providència

​Carrer arranjat, voreres estretes. El xamfrà entre Torner i Mercat està enfonsat i en mal estat, aparcament lineal a un sol costat del carrer.

C/ República Argentina

​Carrer arranjat el 2012-2014 voreres noves d’amplada mitjana de 3,4m en una banda y 2,8 en l’altre. Pendent d’arranjar en el tram entre Progrés i Industria en què les voreres son les antigues amb amplades d’1,4m i en mal estat. Arbrat sec i en mal estat. Aparcament lineal a un sol costat excepte tram Guifrè/Alfons XII que hi ha aparcament ambdós costats. Zona de contenidors en mal estat de conservació a cantonada amb Guifré.

C/ Roger de Flor

Carrer arranjat al voltant de 2012. Voreres de 2,20m. Panots aixecats per arrels de l’arbrat en diferents parts. Peus de fanals en mal estat (pipis gossos). Caixes distribuïdores de llum en mal estat. Aparcament lineal a una banda o altra i fort trànsit. Greus problemes per presència de paneroles als habitatges entre Alfons XII i Guifré arran de les obres al clavegueram fetes el 2019.

C/ Sagunt

​Voreres molt estretes i en molt mal estat. Impracticables pels vianants i impossibles per a persones amb mobilitat funcional reduïda. Estat del paviment lamentable, ple de pegats i desnivells que fan grans bassals d’aigua quan plou amb filtracions a les cases i remullades als vianants. Instal·lació elèctrica aèria obsoleta, en alguna ocasió actualitzada en edificis de recent construcció. No hi ha papereres i el sistema de recollida d’escombraries és molt deficient, generant brutícia al seu voltant. Fort volum de trànsit (provinent de Santa Coloma, Rambla de Sant Joan, laterals de l’autopista, N-II), atès que és l’única via de baixada al mar no natural ni preparada. Assoleix la circulació de vehicles derivats del creixement d´habitatges al barri. No hi ha arbrat. Aparcament en línia a una banda o altra del carrer.

C/ Sant Ignasi de Loiola

Pendent el seu eixamplament entre els carrers d’Industria i Progrés pel manteniment de l’edifici afectat que actualment ocupa la llar d’Infants L’Escoleta Badalona. Mal estat de la vorera Plaça Ernest Lluch, junt al pas subterrani lloses aixecades. El tram Alfons XII-Francesc Macià està força bé.

C/ Unió

Arranjat en el mateix període de 2012 a 2024, voreres molt estretes, només amples en algunes zones de pisos nous, aparcament lineal banda orient des d'Industria fins a Progrés. Lluminàries en façanes i cablejat aeri a tot el carrer.